AG GarageMecan'Auto · Innenheim
Mécanicien penché sur le compartiment moteur d'une voiture, capot ouvert
Entretien & mécanique · Toutes marques

Entretien & mécanique : votre véhicule entre de bonnes mains.

Révision, vidange, freinage, embrayage, distribution, diagnostic électronique : l'atelier d'Innenheim prend en charge l'entretien courant et les réparations mécaniques de votre voiture, quelle que soit sa marque.

Entretien courant

Entretenir, c'est éviter de réparer.

Un véhicule bien suivi dure plus longtemps, consomme moins et vous laisse rarement au bord de la route. C'est l'idée simple qui guide notre travail d'entretien.

À chaque passage, nous appliquons le plan d'entretien prévu par le constructeur, nous contrôlons les points de sécurité (freins, pneus, éclairage, niveaux) et nous vous signalons ce qui mérite d'être surveillé. Vous repartez avec une vision claire de l'état de votre voiture et des prochaines échéances.

En cas de panne ou de bruit suspect, nous commençons par comprendre avant de remplacer : un examen, un essai sur route si nécessaire, puis un diagnostic électronique pour lire ce que le véhicule a enregistré. Vous recevez ensuite une proposition claire, et rien n'est engagé sans votre accord.

Nos interventions

Tout ce qui fait rouler votre voiture.

De la vidange au remplacement d'une distribution, voici les interventions mécaniques prises en charge à l'atelier.

Révision & entretien périodique

Révision selon le plan d'entretien constructeur, contrôle des points de sécurité et remise à zéro des indicateurs de maintenance.

  • Révision
  • Contrôle sécurité
  • Carnet d'entretien

Vidange & filtres

Vidange moteur avec une huile adaptée à votre motorisation, remplacement des filtres à huile, à air, à carburant et d'habitacle.

  • Huile
  • Filtres
  • Niveaux

Freinage

Plaquettes, disques, liquide de frein, frein de stationnement : contrôle de l'usure et remplacement des pièces en fin de vie.

  • Plaquettes
  • Disques
  • Liquide de frein

Embrayage & transmission

Remplacement de l'embrayage, du volant moteur, des cardans et des soufflets ; recherche de bruits ou de vibrations à la transmission.

  • Embrayage
  • Volant moteur
  • Cardans

Distribution

Remplacement du kit de distribution (courroie ou chaîne), des galets et de la pompe à eau aux échéances prévues par le constructeur.

  • Courroie
  • Galets
  • Pompe à eau

Diagnostic électronique

Lecture des défauts enregistrés par le véhicule, recherche de panne électrique ou électronique, extinction des voyants après réparation.

  • Voyants
  • Lecture défauts
  • Électricité

Suspension, direction & échappement

Amortisseurs, rotules, silentblocs, biellettes, roulements et ligne d'échappement : tout ce qui touche au confort et à la tenue de route.

  • Amortisseurs
  • Rotules
  • Échappement

Climatisation

Contrôle du circuit, recherche de fuite et recharge du gaz de climatisation pour retrouver de l'air frais en été et un désembuage efficace en hiver.

  • Recharge
  • Contrôle
  • Désinfection

Préparation au contrôle technique

Vérification des points contrôlés, remise en état des défauts constatés et accompagnement en cas de contre-visite.

  • Pré-contrôle
  • Contre-visite
  • Mise en conformité
Mécanicien branchant un appareil de diagnostic sur le moteur d'une voiture
PrécisionDiagnostic électronique

Comprendre avant de réparer

Le diagnostic, point de départ de toute réparation.

Un voyant allumé ne dit pas tout. L'outil de diagnostic lit les défauts mémorisés par les calculateurs du véhicule et nous oriente vers l'origine réelle du problème, plutôt que vers un remplacement de pièces à l'aveugle.

  • Lecture et interprétation des codes défaut
  • Contrôle des capteurs et des circuits concernés
  • Essai routier pour reproduire le symptôme si nécessaire
  • Explication du résultat et proposition d'intervention chiffrée

À l'atelier

Le métier, en détail.

Mécanicien versant de l'huile neuve dans un moteur
Vidange
Détail d'un arbre à cames et de ses composants
Mécanique
Disque de frein et étrier rouge vus de près
Freinage
Compartiment moteur d'une voiture récente
Moteur

Photos d'illustration, en attendant celles de l'atelier d'Innenheim.

Questions fréquentes

Vous vous demandez peut-être…

À quelle fréquence faut-il faire réviser son véhicule ?

Le constructeur de votre véhicule fixe un plan d'entretien, généralement tous les 15 000 à 30 000 km ou une fois par an. Nous suivons ce plan et nous vous indiquons les échéances à venir lors de chaque passage, pour que vous n'ayez pas à y penser.

Entretenez-vous toutes les marques ?

Oui. En tant que garage indépendant, nous entretenons et réparons les véhicules particuliers de toutes marques, essence comme diesel. Si une intervention sort de notre périmètre, nous vous le disons clairement.

Un voyant s'est allumé sur mon tableau de bord, que faire ?

Appelez-nous en décrivant le voyant et les symptômes. Selon le cas, nous vous conseillons de passer rapidement ou de ne pas reprendre la route. Le diagnostic électronique permet ensuite de lire précisément le défaut enregistré par le véhicule.

Est-ce que je sais à l'avance ce que je vais payer ?

Avant toute intervention, nous vous expliquons ce qui est nécessaire et nous vous communiquons le coût correspondant. Les travaux ne démarrent qu'avec votre accord, et nous vous appelons si une surprise apparaît en cours de route.

Contact

Un entretien ou une réparation à prévoir ?

Décrivez-nous le besoin ou le symptôme : nous vous proposons un créneau pour déposer le véhicule et nous vous expliquons la suite.

Appeler Rendez-vous